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先从变速箱切入曼与斯堪尼亚整合进入新阶段

2019-09-10 19:52:55来源:励志吧0次阅读

  先从变速箱切入 曼与斯堪尼亚整合进入新阶段

  曼和斯堪尼亚这两大商用车巨头,同处大众的旗帜之下

  ,能否资源共享,协同发展呢?

  这个一直让业界心存疑虑的问题,终于在2014汉诺威商用车展上(IAA)获得了肯定的答案。第一商用车从2014 IAA上最新获悉的消息是:德国曼(MAN)与瑞典斯堪尼亚(SCANIA)将携手共同开发重型变速箱。

  这一消息意味着,大众汽车集团旗下的三个商用车品牌大众、曼以及斯堪尼亚,终于迈上实质性的协同之路,并朝着挑战奔驰这家全球最大的商用车集团迈进了一大步。

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  IAA:斯堪尼亚与曼总裁不约而同表态

  一个很有趣的现象是,在本届IAA车展现场,曼与斯堪尼亚最高层纷纷就双方将如何协同这一话题,发表官方的正式表态。其措辞虽然有所不同,但可谓是殊途同归。

  在9月24日汉诺威车展现场举行的斯堪尼亚发布会上,其总裁兼CEO Martin Lundstedt在接受询问时表示,在大众汽车集团的战略体系下,斯堪尼亚将会获得更大的发展,集团内部的协同战略已经启动,很快,曼就将开始采购斯堪尼亚变速箱。

  而德国曼全球CEO Anders Nielsen在9月24日下午接受第一商用车采访时也透露,在未来下一代的变速箱方面,曼跟斯堪尼亚将会共同合作开发。这只是双方协同的第一步,未来我们还会有更多的合作。

  实际上,由于MAN之前一直采用外购变速箱的方式(主要是ZF采埃孚手动和自动变速箱),而斯堪尼亚的变速箱主要是自产,这两家欧洲商用车巨头在传动系统的共同开发、整车系统的匹配等方面,拥有非常大的后劲和遐想空间。

  斯堪尼亚在2014 IAA的展台

  无论是MAN,还是斯堪尼 亚,都是非常强大的品牌,也有非常悠长的历史。未来,曼、斯堪尼亚以及大众商用车这三个品牌仍旧会保持各自的特性,处于竞争的地位。Nielsen表 示,当然,我们在产品的功能性开发、客户开发等方面会有更多的整合或者说合作,目的是为市场提供更好的产品和更快的服务。

  除此之外,Nielsen认 为,虽然我们正式加入到大众汽车集团是在2012年,但实际上,MAN从2009年就已经开始融入到大众汽车(大众2009年末通过将巴西的卡客车业务转手给曼公司,持有曼29.9%的股份),我们会整合更多的先进技术和集团资源,融入到未来的发展中。比如,大众汽车供应商的零部件供应量非常巨大,因此,我们在零部件供应方面将能够获得更好的价格。

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  大众主导 向全球第一大商用车集团迈进

  实际上,自从大众汽车集团陆续将德国曼和斯堪尼亚收购重组之后,这三个商用车品牌之间将如何整合,一直是业界十分关注的话题。

  2011年9月26日,大众汽 车获欧盟委员会反托拉斯认可,正式批准其收购曼集团(MAN SE)的计划。大众至此拥有曼集团53.71%的股本和55.9%的投票权,成为该公司的最大股东。2014年2月21日,大众汽车集团发布公告称,未来 90天内,报价收购斯堪尼亚公司的所有A股和B股,价值约67亿欧元(约合92.1亿美元);紧接着在今年4月30日,大众宣布已经控制斯堪尼亚 88.25%的股权以及95.81%的表决权(上述股比计入了大众子公司曼持有斯堪尼亚的股权)。斯堪尼亚完全归大众汽车集团所有,后者也因而具有了彻底 控制并按照自己意愿整合曼与斯堪尼亚的能力。

  在这几次关键性的收购事件后, 德国大众成功将曼和斯堪尼亚纳为旗下第11个和第12个子品牌,其重大意义在于,大众终将产品品种扩大到商用车全系列,并真正有能力挑战奔驰这一全球第一大商用车集团。在中重型卡车领域,大众拥有MAN和SCANIA以及南美洲的大众卡客车品牌(被曼公司收购),可与奔驰Actros、Antos、 Axor等中重卡产品一争长短;在轻型商用车市场上,大众汽车已经将旗下的VAN和皮卡系列拓展到所有领域,其中包括大众Crafter、 Transporter、Multivan等轻型商用车(VAN)产品和Amarok皮卡系列,足以跟奔驰的Sprinter、Viano、Vito等抗 衡;在客车领域,大众通过曼集团旗下的MAN客车和Neoplan(尼奥普兰)客车,以及斯堪尼亚巴士,得以跟奔驰旗下的奔驰品牌客车和Setra(赛特 拉)品牌客车一较高下。

  大众轻型商用车系列

  可以想象,双方的竞争,是全领 域和全系列的。而要在这场持久的较量中取得优势,大众就必须要整合好收购来的曼和斯堪尼亚,达到1 1>2的协同效果。也正为此,大众在完购斯堪尼 亚几个月就开始加速旗下两大老牌商用车企的协同战略;之后,双方还将在基础研发、零部件开发、平台开发等方面有更多的动作。

  大众与奔驰,谁才是未来三到五年的全球商用车霸主?这很大程度上要取决于曼与斯堪尼亚的整合速度与效果。

  2014 IAA上的戴姆勒展厅

  大众汽车集团总部狼堡

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